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“天價(jià)榨菜”真相來(lái)了！涪陵回應(yīng)：只是嘗試
近日涪陵榨菜推出了售價(jià)高達(dá)888元的豪華版榨菜禮包，引發(fā)全網(wǎng)熱議。公司對(duì)此表示，五年“沉香”榨菜屬于產(chǎn)品擴(kuò)張嘗試，提升公司業(yè)績(jī)主要還是要靠主力大眾款產(chǎn)品。在成本壓力下，涪陵榨菜近期對(duì)主力產(chǎn)品全面提價(jià)，上調(diào)幅度約為3%-19%不等。...
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涪陵榨菜宣布漲價(jià)，股價(jià)應(yīng)聲漲停
11月14日，涪陵榨菜宣布因主要原材料等成本持續(xù)上漲，而決定各品類(lèi)提價(jià)3%-19%不等。11月15日開(kāi)盤(pán)后五分鐘，涪陵榨菜封上漲停板。媒體梳理資料發(fā)現(xiàn)，涪陵榨菜今年業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，前三季度凈利潤(rùn)同比減少17.92%。...
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涪陵榨菜開(kāi)盤(pán)跌停，第三季度凈利潤(rùn)低于預(yù)期
10月23日周五，涪陵榨菜開(kāi)盤(pán)后不久就跌停，成交額近3億。第三季度凈利潤(rùn)低于預(yù)期或是市場(chǎng)反應(yīng)的直接原因。涪陵榨菜10月22日盤(pán)后披露三季度財(cái)報(bào)。前三季度收入17.98億元，同比增12.09%；歸母凈利6.14 億元18.47%。單季來(lái)看，第三季度收入6.01億元，同比增15.88%；歸母凈利2.09...
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天價(jià)榨菜不值得大驚小怪，更應(yīng)關(guān)注的是“榨菜指數(shù)”
天價(jià)榨菜不值得大驚小怪，更值得和更需要關(guān)注的是“榨菜指數(shù)”。坊間有傳涪陵烏江榨菜推出了888元的沉香禮盒榨菜，而媒體報(bào)道更追索到涪陵烏江榨菜之前也曾推出過(guò)1500元的高價(jià)榨菜。其實(shí)無(wú)論是賣(mài)888元，還是賣(mài)1500元，無(wú)論是沉香禮盒，還是金鑲玉砌，一方面只要沒(méi)有強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)，買(mǎi)賣(mài)雙方都是平等自愿的交易就無(wú)...
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這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史，而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對(duì)人類(lèi)的下一次大規(guī)模威脅。《自然通訊》（Nature Communications）雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱(chēng)，下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來(lái)，而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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關(guān)于石油的真相
許多在加油站飽吃苦頭的美國(guó)人火冒三丈。但是，他們有可能找錯(cuò)了發(fā)火的對(duì)象。以下是許多人在認(rèn)識(shí)當(dāng)前的石油短缺現(xiàn)象時(shí)存在的五大迷思以及問(wèn)題的真相作者: Jon Birger一個(gè)經(jīng)常開(kāi)車(chē)旅行的小伙子，把車(chē)停在了佛羅里達(dá)州巴拿馬市 Fillup 食品店的油泵前?？吹綗o(wú)鉛汽油幾乎漲到了每加侖 3 美元，他從牙縫...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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騰訊、字節(jié)跳動(dòng)爭(zhēng)端再起，一天內(nèi)大戰(zhàn)三回合
2月2日，騰訊和字節(jié)跳動(dòng)這對(duì)“老冤家”掀起了一場(chǎng)你來(lái)我往的口水戰(zhàn)。第一回合——抖音起訴騰訊壟斷；第二回合——騰訊回應(yīng)：相關(guān)指控純屬失實(shí)；第三回合——抖音再發(fā)聲明稱(chēng)，騰訊封禁抖音等相關(guān)產(chǎn)品達(dá)三年之久，且用戶(hù)數(shù)據(jù)不應(yīng)該成為騰訊公司的“私產(chǎn)”。...
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悲觀的真相
具有創(chuàng)業(yè)精神但卻又單調(diào)乏味：這就是貝爾斯登公司。于是，它誤入了高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖基金的歧途作者：Corey Hajim, Adam Lashinsky“我很清楚人類(lèi)總是免不了會(huì)犯錯(cuò)?？闪钗疑鷼獾氖悄切╁e(cuò)誤往往不是立即被發(fā)現(xiàn)。”─貝爾斯登前董事長(zhǎng)兼 CEO、“王牌”艾倫?格林伯格（Alan “Ace” Gre...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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